計(jì)算機(jī)模擬從月球背面上空觀測(cè)月球和背景中的地球。現(xiàn)在，這一夢(mèng)想早已成為現(xiàn)實(shí)

　　北京時(shí)間 5 月 7 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)你抬頭眺望那一輪皎潔的明月，你會(huì)發(fā)現(xiàn)上面的暗色斑塊分布和昨天，以及昨天的昨天看到的都是一樣的。

　　是的，每天我們看到的月球，都是它的同一面——在地球上，我們永遠(yuǎn)都看不到月球的另一面。我們每天看到的月球，和古時(shí)候荒原上我們的祖先們看到的月球，是一樣的。

　　直到 1959 年，蘇聯(lián)發(fā)射的“月球 3 號(hào)”探測(cè)器飛越月球背面并發(fā)回探測(cè)圖像，人類才第一次看到了月球背面的模樣。

　　1959 年，蘇聯(lián)“月球 3 號(hào)”傳回的第一張?jiān)虑虮趁鎴D像。這是千百年來人類首次觀察到月球背面的模樣

　　為什么月球可以永遠(yuǎn)以一面朝向地球?這要拜一種名為“潮汐鎖定”的現(xiàn)象所賜。地球和它的衛(wèi)星月球相距很近，只有 38 萬公里左右，因此相互之間會(huì)對(duì)對(duì)方施加強(qiáng)大的引力作用。

　　這樣的引力作用會(huì)阻礙兩個(gè)天體各自的自轉(zhuǎn)，使其自轉(zhuǎn)逐漸放慢(意思就是地球上的一天會(huì)變得越來越長(zhǎng)，怪不得下午越來越容易打瞌睡…)。

　　一般認(rèn)為，月球誕生于很早之前，大約太陽系形成一億年左右的時(shí)候，一次一顆火星大小的行星與地球之間發(fā)生的一次天地大沖撞。大量濺射出來的物質(zhì)逐漸冷卻凝結(jié)，形成了月球。就在月球形成之后不久，潮汐鎖定作用就逐漸讓月球的自轉(zhuǎn)慢了下來，并最終使其與自身的公轉(zhuǎn)周期變得一樣：大約是 28 天左右。

　　因此，很容易理解的是，從地球上看去，我們將永遠(yuǎn)只能看到月球的同一面，而如果有月球人的話，有一半月球是永遠(yuǎn)看不到地球的，要想看地球，你得跑過半個(gè)月球，去另一邊才能看到懸掛中漆黑夜空中的地球。

　　面向地球的一側(cè)月球已經(jīng)被詳細(xì)研究過了，原因顯而易見，我們從地球上可以看到它。阿波羅計(jì)劃期間所有的宇航員的著陸地點(diǎn)都位于月球正面，因?yàn)檫@樣他們可以隨時(shí)與地面控制中心保持無線電聯(lián)絡(luò)。因此，很顯然的，他們所取回的幾百公斤月球樣本也全都來自月球正面?zhèn)€各處地點(diǎn)。

　　不過，盡管月球另一面從地球角度是看不到的，但很多人就此將月球背面稱作“月之暗面”則是絕對(duì)錯(cuò)誤的。事實(shí)上，月球上的每一個(gè)地點(diǎn)都會(huì)規(guī)律地經(jīng)歷白天和夜晚，就像地球上一樣，只是周期我們是一天，月球上是一月。換句話說，在一個(gè)月的時(shí)間里，月球上的每一處地點(diǎn)都將經(jīng)歷一輪完整的白天和黑夜輪換。在月球上的一個(gè)白天大約 14 天，幾乎等于地球上的兩周時(shí)間。

　　2019 年 1 月 2 日，中國(guó)“嫦娥四號(hào)”著陸器成功降落月球背面南極-艾肯盆地內(nèi)的馮·卡門環(huán)形山，并成功釋放“玉兔 2 號(hào)”月球車，這是中國(guó)第二輛月球車，也是人類首次著陸月球背面

　　借助現(xiàn)代航天技術(shù)，天文學(xué)家們?cè)缫丫_繪制了整個(gè)月球表面地圖。此時(shí)此刻，一顆中國(guó)的軟著陸器“嫦娥四號(hào)”正降落在月球背面的艾肯盆地內(nèi)，并釋放出一輛月球車進(jìn)行漫游探索。這是人類首次實(shí)現(xiàn)月球背面的降落探測(cè)。研究人員希望中國(guó)的“嫦娥四號(hào)”將幫助回答關(guān)于月球背面地質(zhì)和地表形態(tài)的很多問題。

　　除此之外，以色列，也是世界首個(gè)由私營(yíng)機(jī)構(gòu)籌資研制的月球探測(cè)器“創(chuàng)世紀(jì)號(hào)”也在今年 2 月 22 日升空，并嘗試著陸月球。遺憾的是，在 4 月 11 日即將著陸時(shí)，探測(cè)器反推發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，探測(cè)器墜毀在月球表面。

　　永遠(yuǎn)背朝地球，意味著地球上嘈雜的無線電信號(hào)不會(huì)影響到月球背面的寧靜。這里是一片無線電的“靜默區(qū)域”。在這里，研究人員可以開展高精度的微弱射電信號(hào)測(cè)量，而這樣的測(cè)量在其他地方會(huì)由于噪音信號(hào)干擾而難以進(jìn)行。

　　事實(shí)上，這樣的研究已經(jīng)在進(jìn)行。比如中國(guó)的“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器就攜帶了低頻無線電設(shè)備，用于測(cè)量來自太陽和宇宙深處的信號(hào)，而這樣的測(cè)量在地球上或者月球正面將無法進(jìn)行，因?yàn)殡娨暎瑥V播和其他人類活動(dòng)產(chǎn)生的信號(hào)將對(duì)觀測(cè)造成強(qiáng)烈的干擾。低頻射電信號(hào)觀測(cè)意義重大，它將有望幫助揭示宇宙最早期恒星和黑洞形成時(shí)的一些信息，從而讓天文學(xué)家們更好的了解宇宙大尺度結(jié)構(gòu)在早期是如何逐漸形成的。

　　加上中國(guó)的“玉兔二號(hào)”漫游車之后，人類的漫游車已經(jīng)在月球正面和背面都留下了車轍印。未來，人類將在月球設(shè)立基地并著手開采這里的資源，以支持在更加遙遠(yuǎn)的未來從月球出發(fā)向更加深遠(yuǎn)的太空目的地進(jìn)發(fā)，比如說火星。

　　這方面的例子很多，比如水，已經(jīng)證明月球南極和北極的一些區(qū)域存在大量水冰物質(zhì)，這些冰完全可以用于供應(yīng)月球基地的用水，還可以分解為氧氣和氫氣，用于呼吸，以及作為火箭和飛船的清潔燃料。

　　研究人員目前正在推進(jìn)著陸到月球兩極地區(qū)的探測(cè)任務(wù)，這里有些隕石坑非常深邃，其底部部分區(qū)域處于接近永久性的黑暗陰影之中。所以，月球上的確存在“暗點(diǎn)”，但確實(shí)不存在整個(gè)的“暗面”。

　　相信，隨著未來十年里人類的月球探測(cè)活動(dòng)的深入開展，月球基地的夢(mèng)想也許很快就將能現(xiàn)實(shí)了!
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