圖為工作人員在座艙交互實驗室進(jìn)行測試。受訪者供圖

　　  近日，中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)在重慶投建的全球汽車信息通信測評技術(shù)創(chuàng)新基地(一期)建成投用。該項目總投資近3.5億元，擁有超過20個全球先進(jìn)實驗室，建立了新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條技術(shù)服務(wù)平臺，填補(bǔ)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試領(lǐng)域的空白。

　　  在高16米、面積超過400平方米的空間里，鋪滿了密密麻麻的泡沫碳四棱錐體，中間轉(zhuǎn)臺上，一輛汽車正緩緩旋轉(zhuǎn)接受檢測。這是國內(nèi)最大的整車天線OTA(空中下載技術(shù))實驗室。

　　  “隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用推廣，各種智能終端被集成在汽車上，不同應(yīng)用的車載天線也越來越多。”中國汽研汽車通信專家周麗鈴介紹，為了評估這些天線和整車通信OTA的性能，工作人員要在暗室內(nèi)進(jìn)行測試。

　　  這座整車天線OTA實驗室是全球唯一能為大型巴士車進(jìn)行測試的實驗室，可測13米內(nèi)自重不大于18噸的整車。該實驗室能夠滿足整車蜂窩通信、定位、短距通信和C—V2X等天線性能測試需求，覆蓋目前所有的汽車天線頻率，測試效率和精度均居全球前列。

　　  在整車光環(huán)境實驗室內(nèi)，這里可以精準(zhǔn)模擬太陽光的自然廣譜，并能夠保證任何角落的光照度都能均勻一致，從而對汽車360環(huán)視、倒車影像等成像設(shè)備進(jìn)行定量檢測。

　　  此外，基地中的座艙交互實驗室是國內(nèi)首個集座艙用戶體驗測評、人因研究為一體的綜合實驗室。中國汽研智能座艙專家魏昌介紹，該實驗室可高度還原復(fù)雜交通路況，模擬駕駛員及乘客真實用車場景，通過分析艙內(nèi)成員行為和生理數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對座艙體驗的客觀定量評價，為智能座艙體驗開發(fā)、測評等提供一站式服務(wù)。

　　  值得一提的是，基地內(nèi)的全球首個整車級無線網(wǎng)絡(luò)仿真實驗室，能夠模擬不同道路情況和運(yùn)營商信號，實現(xiàn)整車級無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)測試。該實驗室可模擬全球70余個國家、200余家運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)信號，幫助車企在“家門口”完成海外前期測試，大幅縮短測試周期并降低測試成本。

　　  中國汽研電子通信與軟件測評研究中心副主任劉杰表示：“該基地構(gòu)建了新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車從零部件到整車的全鏈條技術(shù)服務(wù)平臺，可支撐技術(shù)研發(fā)、課題研究、人才培養(yǎng)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定，推進(jìn)汽車工業(yè)與信息通信技術(shù)高質(zhì)量融合，為大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供保障。”(記者雍黎)

在上交會，遇見科技產(chǎn)業(yè)...

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